浪潮集团发布新版云数据中心操作系统

海外市场正在加速生产和装配磷酸铁锂电池。1月28日，据日经新闻报道，日产汽车计划从2026财年起生产电动汽车使用的磷酸铁锂电池。该公司正在日本神奈川县厚木市的研发机构进行开发，并希望借此降低20%-30%的成本。日本企业曾经长期固守三元电池技术路线，但是近年来也逐渐改变了对磷酸铁锂电池的傲慢与

8月8日，2023世界太阳能光伏产业博览会（第15届广州国际太阳能光伏展）在广州隆重启幕，升阳光家庭光伏解决方案携优异的业务模式和产品方案闪耀花城。作为知名度享誉海内外的太阳能行业盛会，世界太阳能光伏产业博览会是全球光伏企业促进贸易、推广品牌的重要展示平台，更是光伏领域前沿政策与技术的发

近两年，自主品牌借新能源东风加快占领市场，合资车企的黄金时代已逐渐远去。在此背景下，合资品牌若长时间没有改变，恐在汽车电动化与智能化变革中“掉队”。近期，各大车企相继发布上半年产销快报，综合来看，6月，国内乘用车市场继续呈现出自主品牌强势崛起、合资品牌份额收缩的态势。业内人士认为

摘要：由于双碳战略的大布局与大发展，“生化环材”专业的热度节节上升。行业发展产生了更多双碳领域的新岗位，也引发了对于专业人才的新需求。“生化环材”专业是否能就此“脱坑入风”？看看本专业的应届生们如何说。在经历了近两年大厂裁员、部分外企退出中国市场、应届生拿到offer后又被撤回等风波

随着工商业储能、共享储能等模式发展，储能产业正朝着多元化方向迈进。截至去年年底，全国新型储能装机规模达到870万千瓦，有预测认为，“十四五”末将超过5000万千瓦。储能浪潮之下，数千家企业入局。但仅成立不到一年的云能魔方，就成功与各大知名企业合作。一个新选手如何跑出加速度？云能魔方创始

基于“双碳”目标带来的巨大市场潜力，诸多车企纷纷抢占新能源赛道。与此同时，越来越多车企也开始制定停止燃油车生产销售的时间表。对此，在近日举行的第七届中国汽车动力技术大会上，与会专家普遍认为，新能源汽车要完全取代燃油汽车仍需时日。电动化是乘用车领域减碳的主要路径，基于能源结构和供给

氢能是可持续发展最具潜力的二次清洁能源，根据制氢工艺所产生的碳排放程度，可分为灰氢、蓝氢、绿氢。灰氢成本较低但污染较大，绿氢通过使用再生能源电解水制取的氢气，满足“双碳”要求，是未来的发展方向。目前，全球及中国绿氢在氢能占比较低，均不到1%，主要由于绿氢成本高于灰氢成本。未来，随着

3月20日，第十八届中国（济南）国际太阳能利用大会暨第二届中国（山东）国际新能源产业博览会在山东国际会展中心隆重举行，首次参加国际大型展会的东方日升·升阳光家庭光伏解决方案一经亮相便成为关注焦点，冀鲁豫地区及全国各地的大量经销商、分销商慕名前来咨询洽谈，展位高朋满座，热闹非常。在友

新年伊始，光伏龙头再掀扩产狂热，晶澳、隆基、晶科、横店东磁、华晟新能源、“跨界新秀”奥维通信纷纷加码。晶澳科技1月20日，晶澳科技发布公告称，公司全资子公司晶澳太阳能有限公司与鄂尔多斯市人民政府于2023年1月19日签署《战略合作框架协议》，在鄂尔多斯市建设光伏全产业链低碳产业园项目，项目

8月25日，远光软件发布2022半年度报告。报告显示，公司上半年业绩持续稳健增长，实现营业收入8.96亿元，同比增长19.11%。其中，公司核心业务集团管理、智慧能源分别同比增长22.97%、14.79%。研发投入共计2.5亿元，同比增长24.58%。报告期内，公司连续第19年入选“国家鼓励的重点软件企业”，围绕数字企

“双碳”政策以来，新能源汽车得到国家、地方的大力扶持，而作为碳排放的主要来源，燃油车或许在未来将面临逐步淘汰。在国际社会，日本表示，到了2035年停售燃油车，新销售的汽车全部都会换成电动汽车。英国也表示，到了2030年汽油车和柴油车将被禁止销售。欧洲议会也通过了2035年停止销售燃油车的议案